首先，駕駛員將座椅調(diào)解至符合位置，此時(shí)視察兩側(cè)后視鏡，將后視鏡睜開后，可以從鏡面中視察到本身的車身，而且車身面積不要凌駕鏡像的1/4便是公道范疇。

第二步，崎嶇調(diào)治，原則上從兩側(cè)后視鏡中視察車后情形，使遠(yuǎn)處地平面處于鏡像中間即可。不外一些朋儕風(fēng)俗將右側(cè)后視鏡角度調(diào)低，以便于更好的在倒車時(shí)視察右側(cè)路況，如許的做法并沒有錯(cuò)，這時(shí)候的角度不要過低，就需要以遠(yuǎn)處地平線為基準(zhǔn)，路面面積不要凌駕2/  3的鏡面面積都是公道的范疇。

作為一名駕駛員來說，車兩邊有倒車鏡,車內(nèi)有內(nèi)視鏡，在前進(jìn)過程中，完全可以憑這三個(gè)鏡子知道你的車左右后的各種情況，前方就不用說了，在前進(jìn)過程中用眼的余光掃一下就能明了，還有耳朵，隨時(shí)隨地要聽到不明的聲音，鼻子也不能閑著，焦臭味等一定要查明，就是俗話說的“眼觀六路耳聽八方”，做到心中有數(shù)，就能安全行車。

當(dāng)然所說的那些盲區(qū)，主要是后倒，前進(jìn)中不存在。首先你要積累相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)，再總結(jié)再提高的過程。我通常做的，是先看情況，比如公交要往后倒，那我倒之前就看好了那被倒進(jìn)入的地方有否障礙物，并且邊倒邊看后倒鏡，實(shí)在不行的話，就讓售票員站在車后排看到起，很多的司機(jī)就是這樣的。沒有人幫你看的話，你可以倒到一定程度后下來看看，再倒，確保安全。

另外，肩膀往后的兩側(cè)，有一小段距離一開始反光鏡里就看不見的，那就把駕駛室的車窗放下來，頭探出來往后瞧，邊瞧邊看后視鏡，左邊一目了然，得多注意右側(cè)了。還有對于盲區(qū)，看得見的一邊少留，看不見的一邊多留點(diǎn)，前進(jìn)多點(diǎn)，后退少點(diǎn)。當(dāng)然對一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)來說，這些做起來得心應(yīng)手，怎么來的呢，一個(gè)字“熟”，多了自然就沒有那么多為什么了。

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